Moottorin laaja moottoripyörävakuutusten hintavertailu osoittaa, että saman motoristin ja saman moottoripyörän vakuutuksissa voi olla eri vakuutusyhtiöissä tuhansien eurojen hintaerot.
Moottori selvitti, miten muun muassa moottoripyörän malli, kuljettajan ikä, ajokokemus ja asuinpaikka vaikuttavat moottoripyörävakuutusten hintoihin. Vertailu osoittaa, että moottoripyörän vakuutuksia ei kannata ottaa ensimmäisestä vastaan tulevasta yhtiöstä.
– Moottoripyörävakuutuksissa kilpailuttaminen ei ole pientä näpertelyä, vaan sillä voi säästää satoja tai jopa tuhansia euroja vuodessa. Monessa tapauksessa ero halvimman ja kalleimman tarjouksen välillä oli niin suuri, että kalleimman yhtiön yhden vuoden hinnalla olisi saanut halvimmasta yhtiöstä vakuutuksen kahdeksi tai jopa kolmeksi vuodeksi, Moottorin päätoimittaja Eila Parviainen toteaa selvityksen tuloksista.
Näin vertailu tehtiin
Moottori pyysi vakuutustarjoukset viideltä suurelta suomalaisille motoristeille vakuutuksia tarjoavalta vakuutusyhtiöltä. Tarkat tarjoukset antoivat If, Fennia, LähiTapiola ja Turva. OP Pohjola ei toimittanut vertailuun hintaesimerkkejä, vaan ohjasi käyttämään omaa verkkolaskuriaan.
Vertailuun valittiin kymmenen erilaista moottoripyörää ja kolme eri omistajaprofiilia – 61-vuotias kokenut motoristi Lempäälästä täydellä bonuskertymällä, 47-vuotias kokenut motoristi Helsingistä täydellä bonuskertymällä sekä 35-vuotias aloitteleva motoristi Kouvolasta aloitustason bonuksilla.
Jokaiselle profiilille ja moottoripyörälle pyydettiin kaksi hintaa: pelkkä lakisääteinen liikennevakuutus sekä liikennevakuutuksen ja kattavimman kaskovakuutuksen yhdistelmä ilman erikseen lisättäviä lisäturvia.
Huimia eroja hinnoissa
Jokaisessa tapauksessa kävi selväksi, että kilpailuttaminen vakuutusyhtiöiden välillä kannattaa. Suurimmat hintaerot tulivat kokemattoman motoristin vakuutuksissa, mutta erot olivat merkittäviä myös kokeneempien kohdalla. Esimerkiksi 61-vuotiaalle motoristille BMW F450 GS:n liikennevakuutuksen ja kaskon yhdistelmä maksoi halvimmillaan 658 euroa ja kalleimmillaan 1 150 euroa vuodessa. Hintaeroa kertyi 492 euroa.
Aloittelevan 35-vuotiaan motoristin kohdalla hinnat ja hajonta niiden välillä repesivät uusiin ulottuvuuksiin. Esimerkiksi Honda GB350S:n liikennevakuutuksen ja kaskon yhdistelmä maksoi Ifissä 738 euroa, mutta LähiTapiolassa 3 723 euroa vuodessa. Eroa kertyi lähes 3 000 euroa.
Sähköinen Stark Varg oli vertailun erikoisin tapaus. Aloittelevan motoristin liikennevakuutuksen ja kaskon yhdistelmä maksoi halvimmillaan 3 438 euroa ja kalleimmillaan 6 804 euroa vuodessa. Hintaeroa syntyi 3 366 euroa.
Tehokkaat pyörät ovat kalliita vakuuttaa
Sähkömoottoripyörän ohella noin tuhatkuutioiset ja suorituskykyiset moottoripyörät kuuluivat odotetusti vertailun kalleimpiin vakuutettaviin. Esimerkiksi KTM 990 Duke R:n täysvakuutus maksoi 61-vuotiaalle kokeneelle motoristille halvimmillaan 775 euroa ja kalleimmillaan 2 266 euroa vuodessa. Hintaeroa kertyi 1 490 euroa.
Helsinkiläiselle 47-vuotiaalle motoristille saman KTM:n täysvakuutuksen hintaero oli noin 1 050 euroa vuodessa. Aloittelevalla 35-vuotiaalla motoristilla ero kasvoi jo lähes 3 000 euroon: halvin täysvakuutus maksoi 1 547 euroa ja kallein 4 520 euroa vuodessa.
Vertailussa näkyi myös se, että yhtiöiden hinnoittelu ei ole kuluttajan näkökulmasta helposti ennakoitavaa. Sama yhtiö saattoi olla yhdelle kuljettajalle tai jollekin pyörälle edullinen, mutta toisessa tapauksessa selvästi muita yhtiöitä kalliimpi.
Vakuutusvertailun moottoripyörät
- CF Moto 800 MT-X
- Yamaha Ténéré 700
- BMW R 1300 GS
- Honda GB350S
- BMW F450 GS
- Honda NX500 E-Clutch
- Kawasaki Z900
- Suzuki GSX-R 1000 R
- KTM 990 Duke R
- Stark Varg sähkö
Lue artikkeli:
Moottori+ -sisällöt ovat kaikkien Autoliiton jäsenten luettavissa Moottorin verkkosivuilla.
Mistä moottoripyörien vakuutushinnat muodostuvat? Vakuuttaja vastaa
