BMW, Audi, Mercedes-Benz, Volkswagen ja Tesla. Jos autojen kesken jaettaisiin kolhuista mitaleita, nämä viisi merkkiä nousisivat Suomessa palkintopallille – ei ehkä siitä syystä, mistä valmistajat itse haluaisivat puhua.
Useiden vakuutusyhtiöiden – Ifin, LähiTapiolan ja OP Pohjolan – vahinkotilastot osoittavat, että nämä merkit ovat yliedustettuina onnettomuuksissa suhteessa ajomäärään. Kyse ei siis ole siitä, että niitä olisi vain paljon liikenteessä, vaan siitä, että ne kolaroivat keskimääräistä useammin per ajettu kilometri.
LähiTapiolan laajassa, 170 000 ajoneuvoa kattavassa selvityksessä kärkeen nousivat erityisesti BMW, Audi ja Mercedes-Benz. Samat merkit toistuvat myös Ifin ja OP:n sisäisissä riskilaskelmissa.
Suomen kolaroivimmat automerkit – TOP 5 (suhteessa ajomäärään)
1. BMW
2. Audi
3. Mercedes-Benz
4. Volkswagen
5. Tesla
Kärkikaksikko on selvä: BMW ja Audi pitävät tiukasti kiinni kolariykkösten asemasta etenkin taajama-ajossa ja peräänajoissa. Mercedes seuraa tiiviisti perässä, ja listan täydentävät kansanluottopeli Volkswagen sekä kiihtyvyydellään hurmaava – ja joskus yllättävä – Tesla.
Ikä ja sukupuoli ratkaisevat enemmän kuin merkki
Vakuutusyhtiöiden tilastoissa toistuu yksi selvä piirre: Nuoret miehet dominoivat vahinkotilastoja.
- 18–29 -vuotiaat miehet ovat selvästi yliedustettuina kolaritilastoissa.
- Alle 25-vuotiailla miehillä vahinkoriski on jopa kaksinkertainen verrattuna keski-ikäisiin naiskuljettajiin.
- Naiskuljettajilla vahingot painottuvat pieniin parkkipaikka- ja pysäköintikolhuihin, kun taas miehillä korostuvat nopeus, peräänajot ja ulosajot.
Miksi juuri nämä merkit kolaroivat eniten?
BMW, tai Audi eivät ole erityisen vaarallisia autoja, vaan paremminkin päinvastoin: ne ovat turvallisia, teknisesti kehittyneitä ja usein huipputestattuja. Mutta kolme tekijää nostavat niiden vahinkoriskiä:
1) Kuljettajaprofiili
BMW:tä ja Audia ajaa keskimäärin:
- nuorempi henkilö
- useammin mies
- ajamisesta innostunut
Tämä on yhdistelmä, joka näkyy kaasujalan asennossa.
2) Teho + kiihtyvyys
- Nopeasti kiihtyvä auto + vilkas liikenne.
Tämä on varma resepti peräänajoihin ja kylkipeltien kolisemiseen.
Tesla kuuluu tähän erityisesti: nopea kiihtyvyys, hiljainen kulku ja digitaaliset hallintalaitteet luovat yllättäviä tilanteita, etenkin kaupungeissa.
3) Ajo-olosuhteet
Premium-merkeillä ajetaan paljon työmatkoja, ruuhkaisissa tilanteissa ja usein kaupunkialueella. Myös tämä yhdistelmä varmistaa reunaehdot eli juuri ne missä kolisee eniten.
Suomessa valtaosa kolareista tapahtuu taajamissa, parkkipaikoilla ja ruuhkaliikenteessä. Ei moottoriteillä, vaan kauppojen pihoilla ja liikennevaloissa. LähiTapiolan mukaan erityisesti aattopäivät, perjantait ja loskakelit ovat peltiseppien sesonkia.
Vakuutusyhtiöiden viesti on selvä: onnettomuudet eivät seuraa automerkkiä – ne seuraavat ajotyyliä.
Euroopassa trendi on sama
Myös eurooppalaisissa ja kansainvälisissä vertailuissa BMW, Tesla, Volkswagen ja Audi toistuvat jatkuvasti kärjessä, mikä kertoo vahvasti siitä, että kyse ei ole suomalaisesta erikoisuudesta, vaan yleiseurooppalaisesta ilmiöstä.
Esimerkiksi Latviassa, Ruotsissa, Saksassa ja Isossa-Britanniassa toistuu sama ilmiö: BMW, Audi ja Mercedes-Benz nousevat onnettomuustilastoissa kärkisijoille.
Esimerkiksi Baltian suurimpiin lukeutuva vakuutusyhtiö BTA listasi BMW:n, Mitsubishin ja Mercedes-Benzin onnettomuusherkimmiksi merkeiksi, ja kärki on pysynyt lähes muuttumattomana usean vuoden ajan.
Edes BMW ei kolaroidu itsestään. Audi ei aja liian lähellä edellä menevää. Tesla ei paina kaasua risteyksestä. Sen tekee kuljettaja.
Ja juuri siksi samat merkit pysyvät kärjessä – vuodesta toiseen, maasta toiseen.
Lue myös
Auto törmäsi ulosajossa talon seinään
Lapsi menehtyi auton alle omakotitalon pihalla
