29.12.2017 16.50
Rallin lajipäällikkö Henrik Frank kertoo Iltalehden mukaan, että B-ryhmän autoissa oli noin sata hevosvoimaa enemmän kuin vuoden 2017 WRC-autoissa on.
B-ryhmän aikaan hevosvoimat määräytyivät kisan mukaan – Jyväskylän soralla 450-470, San Remon asvaltilla 550.
Frank sanoo, että nykypäivän autot ovat kuitenkin paljon nopeampia kuin B-ryhmän tykit olivat, vaikka WRC-autot painavat muutama sata kiloa enemmän.
– Esimerkiksi Ouninpohjassa WRC-autot ovat kilometrillä ainakin sekunnin-puolitoista nopeampia, Frank kertoo.
– Nykyautojen ominaisuudet ovat niin paljon paremmat jousituksesta, voimansiirrosta ja ajettavuudesta lähtien.
Myös turvallisuus on nykyään aivan eri luokkaa.
– Autothan ovat tosi leveitä. Siinä ei ole kysymys pelkästään näyttävyydestä. Ovet ovat 20-30 sentin paksuisia. Törmäyssuojat ovat kovaa luokkaa. Autot kestävät muodossaan melkein mitä tahansa, Frank toteaa Iltalehdelle.
Teksti: Moottor
