Home Blog Page 1471

Lamborghini-sarja: Elias Niskanen ja Mikko Eskelinen ajoivat sarjassa hopealle

Clas von Bell
-
1
Lamborghini-sarja: Elias Niskanen ja Mikko Eskelinen ajoivat sarjassa hopealle

Elias Niskanen ja Mikko Eskelinen ajoivat täydellisyyttä hipovat suoritukset Etelä-Ranskan Paul Ricardilla ajetuissa Lamborghini Super Trofeo Euroopanmestaruussarjan päätösosakilpailussa kun sarjan ainoa kokonaan suomalaisautokunta nappasi lauantaisesta osakilpailusta PRO-AM luokan palkintokorokkeen alimman ja sunnuntaina saman luokan hopeasijan.

Niiden turvin sinivalkoinen tiimi juhli ansaittua PRO-AM luokan hopeasijaa kun he kummassakin kilpailuviikonlopun lähdössä pystyivät lyömään samaa sijaa tavoitelleen italialaisen Lorenzo Bomtempellin.

Hopeamitali ei ollut suomalaisille sattumaa vaan puhtaasti kovan työn tulos kun kilpailusta toiseen niin Lamborghinin junioriohjelman kuljettajana ajanut Elias Niskanen kuin useita EM- ja Aasian sarjan mitalisijoituksia napannut Mikko Eskelinen paransivat suoritustaan jokaisessa kilpailukauden osakilpailussa.

Hopeasija oli täysin ansaittu myös siksikin, että kaksikko toi auton maaliin jokaisessa ajamassaan sarjan kymmenessä osakilpailussa. Näin hopeasijan voittomarginaaliksi muodostui lopulta 21 pistettä kun taas PRO-AM luokan voitto karkasi 45 pisteen päähän.

Eskelisen ja Niskasen saksalaisessa Leipert Motorsport tiimissä oli suuret juhlat kun heidän toinen autokuntansa voitti AM-luokan mestaruuden, kolmas autokunta nappasi sunnuntaisen yleiskilpailun voiton ja neljännessä autossa ajanut 16-vuotias tamperelaisen Luka Nurmi teki vahvan debyytin kansainvälisiin ratasarjaan.

Nurmi ajoi koko viikonlopun virheettömästi ja kellotti erittäin lupaavia ja vertailukelpoisia kierrosaikoja.

Lamborghini Super Trofeo Paul Ricard, Lauantain kilpailu, PRO-AM, Top-4
1. Karol Basz (POL) & Andrzej Lewandowski (POL), 24 kierrosta
2. Josef Zaruba (CZE) & Bronislav Formanek (CZE), +28.632sek
3. Mikko Eskelinen (FIN) & Elias Niskanen (FIN), +41.734sek
4. Lorenzo Bontempelli (SWI) & Massimo Ciglia (ITA), +52.363sek

Lamborghini Super Trofeo Paul Ricard, Sunnuntain kilpailu, PRO-AM, Top-4
1. Karol Basz (POL) & Andrzej Lewandowski (POL), 24 kierrosta
2. Mikko Eskelinen (FIN) & Elias Niskanen (FIN), +52.602sek
3. Josef Zaruba (CZE) & Bronislav Formanek (CZE), +52.974ek
4. Lorenzo Bontempelli (SWI) & Massimo Ciglia (ITA), +1;25.633sek

Lamborghini Super Trofeo Europe 2020 epävirallinen sarjatilanne 10/10 osakilpailua, PRO-AM-luokka, Top-10
1. Karol Basz (POL) & Andrew Lewandowski (POL), 147 pistettä
2. Elias Niskanen (FIN) & Mikko Eskelinen (FIN), 102 pistettä
3. Lorenzo Bontempelli (ITA), 81 pistettä
4. Loris Spinelli (ITA) & Gerard van der Horst (NDL), 49 pistettä
5. Bronislav Formanek (CZE), 40 pistettä
6. Damiano Fioravanti (ITA), 37 pistettä
7. Victor Coelho Franzoni da Silva (BRZ), 28 pistettä
8. Olli Kangas (FIN) & Yuki Nemoto (JPN), 26 pistettä
9. Josef Zaruba (CZE), 23 pistettä
10. Vincent Schwatz (DEU) & Franz Konrad (DEU), 22 pistettä

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

Mies ajoi 160 km/h viidenkympin alueella

Clas von Bell
-
0
Mies ajoi 160 km/h viidenkympin alueella

Liikennepoliisisektorin partio oli suorittamassa liikennevalvontaa lauantai-iltana Lahdenkadulla lahden Kivimaalla.

Partio havaitsi henkilöauton ohittavan alamäessä oikeanpuoleisinta ajokaistaa pitkin muita ajoneuvoja kovalla nopeudella.

Poliisi mittasi autolle nopeudeksi 160 km/h, nopeusrajoituksen ollessa kyseissä paikassa 50 km/h.

Autoa kuljetti 26-vuotias mies, jonka poliisi epäilee syyllistyneen törkeään liikenneturvallisuuden vaarantamiseen.

Poliisi määräsi hänet väliaikaiseen ajokieltoon.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

F1: Suomalaisilla surkea kisa Turkin GP:n märällä radalla

Clas von Bell
-
0
F1: Suomalaisilla surkea kisa Turkin GP:n märällä radalla

Mercedeksen Lewis Hamilton ajoi Turkin GP:n märällä radalla ylivoimaiseen voittoon. Toiseksi tuli Racing Pointin Sergio Perez ja kolmanneksi Ferrarin Sebastian Vettel.

Neljänneksi ajoi Vettelin tallikaveri Charles Leclerc.

Suomalaisten kisa meni aivan penkin alle. Mercedeksen Valtteri Bottas pyörähti monta kertaa kisan aikana ja tuli maaliin loppujen lopuksi sijalla 14. Hamilton ehti jopa ohittaa Bottaksen kierroksella.

Alfa Romeon Kimi Räikkönen tuli maaliin sijalla 15.

Kisan kulku

Kisan lähtö onnistui hyvin ja melkein kaikki kilpailijat lähtivät kisaa sadekelin renkailla.

Red Bullin Max Verstappen epäonnistui lähdössä ja putosi kakkosruudusta kauas kärjestä. Kärkipaikan pystyi pitämään Racing Pointin Lance Stroll ja toiseksi nousi tallikaveri Sergio Perez.

Ensimmäisessä mutkassa Renaultit osuivat toisiinsa ja Bottas väisti toista Renaultia ja pyörähti. Bottas putosi viimeiseksi.

Hamilton nousi hyvin lähdössä, mutta putosi pikkuhiljaa taaksepäin ja ajoi pitkään kuudentena.

Red Bullin Max Verstappen onnistui hyvin nousemaan ylöspäin neljänneksi, mutta ei päässyt Vettelin ohi.

Kierroksella 7 Leclerc tuli renkaiden vaihtoon ja vaihtoi välikelin renkaat ja kierroksella 8 Bottas vaihtoi välikelin renkaat.

Kierroksella 9 Vettel ja Hamilton vaihtoivat välikelin renkaat.

Kierroksella 10 Stroll renkaiden vaihtoon ja seuraavalla kierroksella Verstappen vaihtoi renkaat.

Verstappen tuli takaisin radalle Strollin ja Perezin perään.

Kierroksella 19 Verstappen pyörähti ohitusyrityksessä Perezin kanssa ja joutui tulemaan varikolle renkaiden vaihtoon.

Vettel ja Hamilton ajoivat pitkään peräjälkeen, eikä Hamilton päässyt Vettelin ohi.

Kierroksella 33 Vettel tuli renkaiden vaihtoon ja otti uudet välikelin renkaat.

Kierroksella 34 Alexander Albon pyörähti ja Hamilton nousi kolmanneksi

Kierroksella 36 Stroll tuli renkaiden vaihtoon ja palasi radalle sijalle 4.

Kierroksella 37 Hamilton nousi Perezin ohi kisan kärkeen ja kierroksella 41 Leclerc nousi Vettelin ohi.

Kierroksella 44 Leclerc nousi kolmanneksi Verstappenin ohi ja Verstappen tuli renkaiden vaihtoon.

Kierroksella 47 Hamilton ohitti Bottaksen kierroksella.

Hamilton ajoi kisan voittoon melkein puolen minuutin erolla.

Viimeisellä kierroksella Vettel nousi vielä Leclercin ohi kolmanneksi.

Turkin GP

1 Lewis Hamilton Mercedes
2 Sergio Perez Racing Point               +31.633
3 Sebastian Vettel Ferrari                  +31.960
4 Charles Leclerc Ferrari                   +33.858
5 Carlos Sainz McLaren                    +34.363
6 Max Verstappen Red Bull Racing    +44.873
7 Alexander Albon Red Bull Racing   +46.484
8 Lando Norris McLaren                   +61.259
9 Lance Stroll Racing Point              +72.353
10 Daniel Ricciardo Renault              +95.460
11 Esteban Ocon Renault                + 1 kier.
12 Daniil Kvyat AlphaTauri              + 1 kier.
13 Pierre Gasly AlphaTauri              + 1 kier.
14 Valtteri Bottas Mercedes              + 1 kier.
15 Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing + 1 kier.
16 George Russell Williams                + 1 kier.
17 Kevin Magnussen Haas F1 Team      Kesk.
18 Romain Grosjean Haas F1 Team      Kesk.
19 Nicholas Latifi Williams                    Kesk.
20 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing Kesk.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

F1: Viimeksi Turkin GP:ssä oli mukana vain yksi suomalainen

Clas von Bell
-
0
F1: Viimeksi Turkin GP:ssä oli mukana vain yksi suomalainen

Turkin GP ajettiin viimeksi vuonna 2011. Silloin kisan voittoon ajoi Red Bullin Sebastian Vettel ja toiseksi ajoi tallikaveri Mark Webber.

Kolmanneksi tuli Ferrarin Fernando Alonso ja neljänneksi McLarenin Lewis Hamilton.

Mercedeksen Nico Rosberg oli viides ja Hamiltonin tallikaveri Jenson Button kuudes.

Mukana oli vain yksi suomalainen, Lotuksen Heikki Kovalainen. Hän oli Lotuksella sijalla 19.

Turkin GP 2011

1 Sebastian Vettel Red Bull Racing Renault 1:30:17.558

2 Mark Webber Red Bull Racing Renault +8.807

3 Fernando Alonso Ferrari +10.075

4 Lewis Hamilton McLaren Mercedes +40.232

5 Nico Rosberg Mercedes +47.539

6 Jenson Button McLaren Mercedes +59.431

7 Nick Heidfeld Renault +60.857

8 Vitaly Petrov Renault +68.168

9 Sebastien Buemi STR Ferrari +69.394

10 Kamui Kobayashi Sauber Ferrari +78.021

11 Felipe Massa Ferrari +79.823

12 Michael Schumacher Mercedes +85.444

13 Adrian Sutil Force India Mercedes +1 kier.

14 Sergio Perez Sauber Ferrari +1 kier.

15 Rubens Barrichello Williams Cosworth +1 kier.

16 Jaime Alguersuari STR Ferrari +1 kier.

17 Pastor Maldonado Williams Cosworth +1 kier.

18 Jarno Trulli Lotus Renault +1 kier.

19 Heikki Kovalainen Lotus Renault +2 kier.

20 Jerome d’Ambrosio Virgin Cosworth +2 kier.

21 Narain Karthikeyan HRT Cosworth +3 kier.

22 Vitantonio Liuzzi HRT Cosworth +5 kier.

Paul di Resta Force India Mercedes Kesk.

Timo Glock Virgin Cosworth Ei lähtenyt.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

Kovavauhtinen takaa-ajo Salossa päättyi auton rikkoontumiseen

Clas von Bell
-
0
Kovavauhtinen takaa-ajo Salossa päättyi auton rikkoontumiseen

Poliisi sai lauantai-iltapäivällä hieman ennen kahta ilmoituksen Perniöstä Saloon päin tulevasta henkilöautosta, jonka kulku oli epävakaata.

Kyseinen auto tuli poliisin tiedotteen mukaan poliisipartiota vastaan Mahtinaisentiellä.

Poliisipartion kohdattuaan tavoitellun auton kuljettaja lähti kiihdyttämään voimakkaasti ja jatkoi ajoaan niin sanottua vanhaa ykköstietä Helsingin suuntaan.

Helsinkiin päin ajeassaan henkiöauton kuljettaja käytti suurta ylinopeutta, nopeuden vaihdellessa 140 ja 190 km/h välillä. Kuljettaja suoritti useita vaarallisia ohituksia ja ajoi välillä pitkiä matkoja käyttäen vastaantulijoiden kaistaa.

Kitulassa pakomatka jatkui Kiikalan kirkonkylän suuntaan. Nopeus oli muun muassa kuudenkympin rajoitusalueella välillä noin 140 km/h.

Kiikalan keskustaa lähestyttäessä ajonopeus nousi välillä 170 km/h, ja muut tienkäyttäjät joutuivat väistelemään autoa, kuljettajan suorittaessa edelleen vaarallisia ohituksia.

Rekijoella ajo kuitenkin päättyi auton rikkoutumiseen.

Poliiisi otti kiinni autossa olleet mies- ja naishenkilön, jotka molemmat ovat poliisin ennestään tuntemia heidän laajan rikoshistoriansa pohjalta.

Auton kuljettajana toimineelle miehelle tehty alkometrikoe antoi tulokseksi nollan, mutta hänen tokkurainen käytöksensä viittasi huumausaineiden käyttöön, ja hänet toimitettiin verikokeeseen asian tutkimiseksi.

Miehellä ei myöskään ole voimassa olevaa ajo-oikeutta.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

 

Kaksi henkilöä menehtyi henkilöauton ja moottoripyörän kolarissa

Clas von Bell
-
0
Kaksi henkilöä menehtyi henkilöauton ja moottoripyörän kolarissa

Jyväskylässä Vaajakoskentiellä tapahtui myöhään lauantai-iltana vakava liikenneonnettomuus, jossa oli osallisina henkilöauto ja moottoripyörä.

Onnettomuudessa menehtyi kaksi henkilöä.

Poliisi ja liikenneonnettomuuksien tutkijalautakunta tutkivat tapahtunutta.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

Historian havinaa: Näin käytettyjä autoja myytiin vuonna 1917 Suomesta Venäjälle

Clas von Bell
-
0
Historian havinaa: Näin käytettyjä autoja myytiin vuonna 1917 Suomesta Venäjälle

Helsingin Sanomissa oli mielenkiintoinen ilmoitus 1.4.1917. Ilmoituksessa haettiin käytettyjä automobiileja myytäväksi Venäjälle.

Alla koko ilmoituksen teksti:

Automobiilien omistajat!

Kaikkia niitä automobiilien omistajia, jotka haluavat muuttaa rahaksi käytettyjä mutta vielä käyttökunnossa olevia automobiileja kehoitamme kääntymään puoleemme tarjouksilla aivan ensi tilassa.

Huhtik. 10—25 p. välillä saapuu meille useita automobiilien ostajia eri seuduilta Venäjää,

joille olemme lupautuneet hankkimaan eri tehtaissa valmistettuja automobiileja. Samalla olemme myös ilmoittaneet useimmissa eniten Venäjällä ilmestyneissä lehdissä, että kauttamme on huhtik. alkupuolella saatavissa käyttökelpoisia automobiileja sekä henkilö- että kuorma-ajoa varten.

Lähettäkää meille seuraavat tiedot automobiileistänne:

1). Minkä tehtaan valmistetta?
2). Yksityinen eli vuokra-auto?
3). Kuinka kauvan ollut käytännössä?
4). Kuinka monta sylinteriä?
5). Sylinterin läpimitta?
6). Iskun pituus ja hevosvoima?
7). Renkaiden suuruus?
8). Vaihteiden luku (montako eri nopeutta)?
9). Minkä vuoden mallia?
10). Paino suunnilleen?
11). Minkälainen käyntiinpano?
12). Montako istumapaikkaa?

Ylläolevat tiedot sekä 6 kappaletta valokuvia kustakin myytävästä autosta pyydetään lähettämään hetimiten meille.

Katso tästä muita Historian havinaa -juttuja.

Asettakaa myytäville automobiileille kohtuushinnat,
sillä me luonnollisesti esitämme ostajillemme ennenkaikkea ne joukosta, jotka ovat edullisemmat (joiden hinnat eivät nouse kohtuuttomiin).

Kaikkia O. Y. Wanamon edustajia
sekä maaseuduilla että kaupungeissa kehotamme lähettämään meille mahdollisimman tarkat luettelot kaikista myytäväksi tarjottavista automobiileista ennen huhtik. 10 p:vää. samoin ilmoittamaan halukkaat ostajat.

Edustajamme Helsingissä
tavattavissa joka päivä puhelimessa 59 13 klo 8—9; 5—7 jonka puoleen kehotamme kääntymään kaikkia Helsingissä ja Helsingin ympäristössä asuvia automobiilien omistajia sekä myös ostajia.

Osakeyhtiö Wanamo
Turku.

Tekstin lähde: Kansalliskirjasto, Helsingin Sanomat 1.4.1917.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

Autotodayn Vuoden Auto Suomessa 2021 -äänestys: Kolme mallia kerää eniten ääniä!

Clas von Bell
-
3
Autotodayn Vuoden Auto Suomessa 2021 -äänestys: Kolme mallia kerää eniten ääniä!

Vuoden Auto Suomessa 2021 finalistit julkistettiin kuluneella viikolla. Nyt Autotoday tarjoaa lukijoillemme mahdollisuuden kertoa oman mielipiteensä.

Sivustolla on äänestys, johon tässä vaiheessa on annettu noin 40 ääntä.

Annettujen äänien perusteella näyttää siltä, että kolme mallia alkaa erottautua joukosta.

Äänestyksen kärjessä on Škoda Octavia, joka on saanut äänistä 28 prosenttia.

Toisella sijalla ovat Peugeot 2008 ja Volkswagen ID.3, jotka molemmat ovat saaneet 21 prosenttia äänistä.

Toyota Yaris on saaneet 13 prosenttia äänistä ja Renault Captur 10 prosenttia.

Viimeisellä sijalla on tällä hetkellä Porsche Taycan, joka on saanut 8 prosenttia äänistä.

Vuoden Auto Suomessa 2021 tullaan julkistamaan vasta ensi vuoden puolella, joten vielä on paljon aikaa antaa äänensä tähän Autotodayn kyselyyn.

Varsinaisen valinnan tekevät Auto- ja liikennetoimittajat -yhdistyksen jäsenet.

Jollei kysely näy sivustolla, voi antaa äänensä ja nähdä tilanteen myös tässä.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

F1: Turkissa ajettiin todella yllätykselliset aika-ajot — Räikkönen parempi kuin Bottas!

Clas von Bell
-
1
F1: Turkissa ajettiin todella yllätykselliset aika-ajot — Räikkönen parempi kuin Bottas!

Turkin GP:n aika-ajot kärsivät märästä kelistä, mutta loppujen lopuksi saatiin kaikki osiot ajettua loppuun.

Kolmannessa osiossa rata oli vielä kostea, ja loppujen lopuksi parhaimmat ajat ajettiin välikelin renkailla. Kahdessa ensimmäisissä osioissa ajettiin parhaimmat ajat sadekelin renkailla.

Paalupaikalle ajoi loppujen lopuksi Racing Pointin Lance Stroll ja toiseen ruutuun Red Bullin Max Verstappen.

Kolmannesta ruudusta lähtee Strollin tallikaveri Sergio Perez ja neljännestä Verstappenin tallikaveri Alexander Albon.

Mercedeksen kuljettajat eivät onnistuneet. Valtteri Bottas jäi ruutuun yhdeksän ja Lewis Hamilton ruutuun 6.

Alfa Romeo yllätti saamalla molemmat autot kolmanteen osioon. Kimi Räikkönen oli kahdeksas ja Antonio Giovinazzi kymmenes.

Turkin GP ajetaan sunnuntaina alkaen jo kello 12.10.

Turkin GP:n aika-ajot

1 Lance Stroll Racing Point 1:47.765
2 Max Verstappen Red Bull Racing +0.290
3 Sergio Perez Racing Point +1.556
4 Alexander Albon Red Bull Racing +2.683
5 Daniel Ricciardo Renault
6 Lewis Hamilton Mercedes
7 Esteban Ocon Renault
8 Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing
9 Valtteri Bottas Mercedes
10 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing
11 Lando Norris McLaren
12 Sebastian Vettel Ferrari
13 Carlos Sainz McLaren
14 Charles Leclerc Ferrari
15 Pierre Gasly AlphaTauri
16 Kevin Magnussen Haas F1 Team
17 Daniil Kvyat AlphaTauri
18 George Russell Williams
19 Romain Grosjean Haas F1 Team
20 Nicholas Latifi Williams

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

Päivän automainos: Nyt alkaa Eliten aika: Yli puoli tonnia hinnasta pois!

Clas von Bell
-
0
Päivän automainos: Nyt alkaa Eliten aika: Yli puoli tonnia hinnasta pois!

Vuonna 1971 oli Moskvitsh Elitestä kova tarjous.

Elite 1300 M maksoi tarjouksen jälkeen 7 990 markkaa ja Elite 1500 M 9 717 markkaa.

Kallein versio oli farmari, joka maksoi 10 534 merkkaa.

Tarjolla oli myös pakettiautoversio, joka maksoi 9 315 markkaa.

Katso tästä muita Päivän automainoksia.

”Tämä erikoistarjous koskee vain määräerää. Se pistää taskuunne yli puolituhatta markkaa. Hyvä syy pitää kiirettä. Ja entisestä autostanne saatte reilun vaihtohyvityksen.

Eliten aikana tehdään sopukauppa. Se alkaa koeajosta.”

Mainos oli Tekniikan Maailmassa 18/1971.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

1...1 4701 4711 472...2 699Page 1 471 of 2 699